擁抱數字化 戴姆勒攜乘用車及卡車陣容亮相進博會

擁抱數字化 戴姆勒攜乘用車及卡車陣容亮相進博會

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本站汽車11月5日報道 自2018年首屆中國國際進口博覽會舉辦以來,戴姆勒已連續三年參展。今年11月4日,本屆進博會在上海開幕,戴姆勒向觀衆展示旗下前沿乘用車及卡車技術。

核心提示:

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1、戴姆勒連續三年參加中國國際進口博覽會。

2、戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳乘用車及梅賽德斯-奔馳卡車產品同臺亮相,包括梅賽德斯-邁巴赫(參數丨圖片)S 680普爾曼、梅賽德斯-奔馳G級車和梅賽德斯-奔馳阿洛斯(Arocs)等車型。

3、戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示:“進博會不僅致力於促進自由貿易的全球化、創新化,更聚焦於每一位用戶,而千萬用戶正是戴姆勒和梅賽德斯-奔馳在中國最重要的品牌財富。”

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“我們對今年進博會的如期舉行倍感振奮。本屆進博會的舉辦釋放了新冠疫情後中國市場穩步復甦的強勁信號,展示了中國堅持擴大對外開放的決心,這有益於包括戴姆勒集團在內的跨國企業的發展。我對進博會的一個特別之處印象深刻:它不僅致力於促進自由貿易的全球化、創新化,更聚焦於每一位用戶,而千萬用戶正是戴姆勒和梅賽德斯-奔馳在中國最重要的品牌財富”,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示,“正因如此,我們非常高興在進博會展臺呈現梅賽德斯-奔馳至臻豪華傑作、越野傳奇以及旗艦卡車等頂尖產品陣容,爲廣大觀衆打造獨特的參展體驗,更爲客戶提供創新的出行解決方案,助力大家對美好生活的不懈追求。”

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梅賽德斯-奔馳乘用車及梅賽德斯-奔馳卡車產品同臺亮相

本屆進博會戴姆勒展臺位於1.2展館,面積達700平方米,梅賽德斯-奔馳乘用車及梅賽德斯-奔馳卡車產品同臺亮相。乘用車方面,戴姆勒帶來了梅賽德斯-邁巴赫S 680普爾曼、梅賽德斯-奔馳E300轎跑車、梅賽德斯-奔馳E 260敞篷轎跑車、梅賽德斯-奔馳G 350和梅賽德斯-奔馳GLE 450 4MATIC轎跑SUV 等五款產品。

梅賽德斯-邁巴赫S 680普爾曼

在卡車方面,戴姆勒帶來了基於梅賽德斯-奔馳8×8卡車底盤阿洛斯(Arocs)打造的全地形豪華旅居車。梅賽德斯-奔馳旗艦卡車底盤Arocs秉承“無所不能”的理念,展現了戴姆勒在打造功能強大、高度專業化的商用車方面的專業積澱,其出品的卡車底盤適用於各種應用場景。自2017年在中國市場上市以來,基於梅賽德斯-奔馳Arocs底盤打造的卡車已被廣泛應用於建築工程、消防救援、油田勘探等多個領域。

基於梅賽德斯-奔馳8×8卡車底盤阿洛斯(Arocs) 打造的全地形豪華旅居車

擁抱科技與數字化潮流 強化在華佈局

今年以來,戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳品牌在華銷量增長迅猛。2020年三季度,梅賽德斯-奔馳乘用車交付量超過220,000輛,同比增長23.4%。今年1至9月,梅賽德斯-奔馳乘用車在中國市場累計銷量近570,000輛,同比增長8.3%。2020全年,共計將有18款梅賽德斯-奔馳新乘用車車型如期在中國市場上市,致力於滿足不同客戶羣體及細分市場的多元化需求。中國市場擁有梅賽德斯-奔馳最年輕且積極擁抱科技與數字化潮流的客戶羣體。梅賽德斯-奔馳正使用數字工具在實體空間之外持續拓展品牌觸點,以提供更優質的服務,並更加高效靈活地觸及更廣泛的目標用戶。梅賽德斯-奔馳進口卡車方面,前三季度牽引車在中國市場的訂單量達到了去年的三倍。梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場的底盤業務也保持了強勁增長勢頭,在國際卡車品牌中處於領先地位。

戴姆勒不僅持續爲中國客戶帶來梅賽德斯-奔馳的最新產品與前沿科技,更致力於進一步強化在華佈局。本土化是戴姆勒取得在華業務成功的關鍵因素。今年,戴姆勒在中德合資的北京奔馳汽車有限公司的本土生產進入了第15個年頭。如今,中國已成爲全球領先的創新之源,秉持對中國市場的長期承諾,戴姆勒也迎來了在華研發15週年。戴姆勒將堅守其持續擴大投入、拓展在華佈局的戰略,以更好地服務於中國客戶。

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