全球首款橫置9DCT 長城汽車新一代動力總成發佈

全球首款橫置9DCT 長城汽車新一代動力總成發佈

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本站汽車11月19日報道 11月19日,長城汽車自主研發的新一代動力總成,在蜂巢易創揚中產業園正式下線。新一代動力總成,分別是GW4N20發動機、全球首款橫置9速溼式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成,全面覆蓋燃油、混動、純電領域,體現了長城汽車在自主研發道路上又邁出重要一步,也爲長城汽車新車型平臺開發更多新車,提供強大技術的支持。

長城汽車新一代動力總成發佈

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全球首款橫置9速溼式雙離合變速器

此次下線的GW4N20發動機剛剛入選“中國心”2020年度十佳發動機名單,9DCT變速器則是全球首款橫置9速溼式雙離合變速器。二者協同工作,組建了長城汽車頗具含金量的高效燃油動力總成,進一步滿足用戶“強動力、低油耗”的用車需求。

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GW4N20發動機+9DCT變速器

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GW4N20發動機運用了米勒循環等核心技術,熱效率達38.3%,最大功率180kW,最大扭矩385N•m,令效率與動力完美平衡。9DCT變速器採用了內置集成式TCU等新技術,較7DCT變速器綜合效率提升3.5%,承載扭矩提升54%,重量降低近10%,搭載長度也縮短近10%。

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在用戶最關心的燃油經濟性上,基於國標油耗數據,9DCT變速器比7DCT的百公里油耗可降低7%,與高燃效發動機默契配合,可以有效降低用戶用車成本。

新混動總成可降低油耗70%

9HDCT變速器,是全球首款橫置P2混動9速溼式雙離合變速器,基於國標油耗數據,較7DCT百公里油耗可降低70%,在9DCT變速器基礎上匹配P2模塊,不僅集成多項控制功能,還採用先進的繞線方式,峯值功率120kW,峯值扭矩330N·m。

GW4N20發動機+9HDCT變速器

GW4N20發動機+9HDCT變速器,將成爲長城汽車新一代混動動力總成,相比燃油動力總成,能帶來更可觀的節能減排效果,對用戶與行業而言都有重要價值。

不僅如此,此次發佈的新一代動力總成,發動機、變速器及相關控制軟件,皆由長城汽車自主研發,在後期的車型開發中,可極大地提高整車動力、底盤等單元與自動駕駛的匹配優化程度,爲更高級別自動駕駛鋪路。

新一代三合一電驅動總成解決純電出行痛點

三合一電驅動總成

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三合一即電機、控制器、減速器三者合一,相比於市場同類產品,具有電磁噪音低,產品可靠性、穩定性好,有效比功率高等優勢,體現了長城汽車雄厚的技術研發與技術整合實力。新一代三合一電驅動系統,電機功率範圍覆蓋35kW—200kW,可以應用於不同級別新能源車型,系統效率高,體積緊湊便於整車佈置,NVH表現優異,符合當下的綠色出行大趨勢。

全自動化生產線年產能達250萬臺

長城汽車新一代動力總成得以順利下線,其先進的製造技術提供了有力保障。長城旗下的蜂巢易創揚中產業園僅變速器裝配車間,就配置了10臺(ABB/FANUC)機器人,能夠進一步提升裝配效率與裝配質量。其電驅動的電樞生產線是國內第一條全自動化生產線,多項關鍵工序實現了100%自動化。

蜂巢易創揚中產業園發動機生產線

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全面達產後,蜂巢易創揚中產業園規劃年產能將達250萬臺,年總產值逾百億元,將爲長城汽車技術研發提供有力支持。

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新一代動力總成下線,標誌着長城汽車在汽車核心技術上又一次大步向前。基於自主研發的、涵蓋高效燃油動力、混動和純電動的動力總成佈局,將成爲長城汽車參與全球競爭的關鍵技術力量,助推長城汽車在全球化征程上更進一步。

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