蕭達:未來將有多款純電動保時捷車型投入市場

蕭達:未來將有多款純電動保時捷車型投入市場

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本站汽車11月21日報道 本屆廣州車展,保時捷打造了一個復古與未來交融的主題展臺,並攜全系重磅車型登臺亮相。其中,限量打造992臺的911 Targa 4S 經典重現特別版首次公開亮相,保時捷首款純電動跑車Taycan(參數丨圖片)領銜品牌旗下重磅新能源車陣容,包括四門跑車Taycan 4S與後驅版Taycan,以及豪華轎車新款Panamera Turbo S與Panamera 4S E-Hybrid 行政加長版,詮釋“以性能爲導向”的電氣化策略。

保時捷中國首席運營官蕭達

保時捷是超豪華品牌較早涉足新能源領域的,保時捷中國首席運營官蕭達向本站汽車介紹了保時捷在新能源領域的一些佈局。目前,保時捷的量產新能源車型提供兩種選擇,插電式混合動力車型和純電車型。保時捷的插電式混合動力車型E-Hybrid是以性能爲導向的,很受市場認可。據透露,2019年E-Hybrid車型在Cayenne上的銷量佔比大約在17%,在Panamera銷量佔比12%。另外,保時捷也發佈了品牌的第一款純電跑車Taycan,目前已經有四款車型相繼推出——Taycan後驅版,Taycan 4S,Taycan Turbo,Taycan Turbo S。接下來還會有一款衍生車型,定位多用途旅行車——TaycanCross Turismo,還將佈局Macan的純電車型。可以看到,接下來會有很豐富的純電動保時捷陸續投入市場。

蕭達表示,隨着這些電氣化車型的到來,保時捷也要建立完善的售後服務和充電系統。充電方面,每一臺Taycan的客戶都可以獲得免費家充設備的安裝。此外,保時捷在經銷商店、交通樞紐和商圈、高速公路、五星級酒店等地都會有充電樁的佈局。同時,保時捷也接入了目前國內超九成的第三方公共充電樁,比如國家電網。蕭達補充道,因爲電動車的整個檢修理念和傳統的內燃機車是不太一樣的,保時捷也會對售後人員和銷售人員做好培訓。

16款車型滿足不同客戶需求

今年8月,運動豪華轎車Panamera迎來中期改款,目前已有16款車型啓動中國市場預售。這是一款深受中國消費者喜愛的車型,中國是Panamera全球第一大市場,佔據了全球一半以上的銷量,行政加長版尤其受到中國消費者的喜愛。

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同時,2019年高達40%的客戶定製車比例也表明了中國客戶對Panamera個性化服務日益強烈的需求。改款後的Panamera目前已有16款車型啓動中國市場預售,所提供的動力範圍進一步拓寬,動力等級分佈也更加優化。新款Panamera提供後驅和四驅兩種驅動方式,以及燃油和插電式混動兩種動力形式,同時覆蓋標準軸距、行政加長版和Sport Turismo三種車身形態,充分滿足不同客戶需求。

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蕭達表示:“Panamera從今年8月發佈中期改款以來,市場反應非常的積極。相信明年3月上市以後,這款車會有很好的銷售表現。”

幫助更多年輕人實現“賽車夢”

10月底,一年一度的保時捷盡享跑車日在上海國際賽車場舉行,併爲不同級別駕駛者打造了難度不同的體驗項目。保時捷爲何一直致力於賽道體驗的推廣?

蕭達表示,時捷是生於賽道,馳於公路。每臺車都有賽車基因,賽車運動是保時捷品牌文化很重要的一部分。保時捷從2003年就開始在中國舉辦亞洲保時捷卡雷拉杯,現在已經發展成亞洲範圍內最頂級的單一車型賽事。而且,保時捷也爲中國的車迷打造了一個賽車金字塔——從體驗中心開始,到賽道體驗,再到亞洲保時捷卡雷拉杯,甚至到世界級的GT賽事,形成了一個完整的體系,可以滿足不同級別的需求。蕭達稱:“因爲賽車是一個循序漸進的過程,保時捷的這個金字塔就是可以讓大家從入門開始,到不同組別的賽事,逐步完成自己的賽車夢想。”

新晉車手吳亦凡在本次盡享跑車日上的表現吸引了不少關注,他在這次Porsche Sports Cup還拿了GT4的冠軍。蕭達評價他:“很有天賦,跑得很不錯,也學得很快。”並表示,保時捷也希望通過爲吳亦凡提供培訓、體驗平臺等樹立一個榜樣,讓更多的年輕人看到,想要完成自己的賽車夢並不遙遠。

2021年國內12家保時捷中心完成睿境計劃升級

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去年,保時捷中國成立了數字化業務部門,計劃到2021年前累計投入2億元人民幣。蕭達同時介紹了保時捷在數字化轉型方面的幾個重點方向。首先是4S店的睿境計劃升級,引入一個全新的零售概念。這是一個立體的CI,所有的服務流程都會用數字化的方式解決,比如用iPad完成選車、簽約,以及售後,跟客戶的溝通通過微信。據介紹,睿境計劃4月份已經在杭州濱江試點。預計今年年底或明年初,全新的體驗店會在廣州白雲開幕。到2021年,國內會有12家保時捷中心完成升級。未來10年,全球所有的保時捷中心都會完成升級。

另外是10月12日上線的保時捷生活方式旗艦店,僅僅一週的獨立訪客就已經達到19萬。這個平臺主要是滿足新一代消費者的消費習慣。蕭達稱,保時捷也希望能夠爲不同年齡、不同性別的愛好者,帶來兼具品質和風格的保時捷生活方式。天貓店除了銷售保時捷精品,還有體驗中心的課程。他強調:“其實數字化只是一個手段,最終的目的是讓客戶有更好的體驗。”

立足20年開啓在華新篇章

2001年保時捷開設了中國大陸第一家經銷商店,今年也是保時捷進入中國大陸20週年。自2015年起,中國已連續5年蟬聯保時捷全球最大單一市場。2020年前10個月的新車交付量達到71,129臺。此外,保時捷粉絲社羣日益壯大。保時捷中國車主俱樂部現已躋身保時捷全球第四大車主俱樂部。

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蕭達認爲,銷量的背後是中國消費者對保時捷的欣賞。同時離不開經銷商網絡,目前保時捷全國的銷售網絡已經達到130家。二十年來,保時捷在中國爲員工提供健康的工作環境和晉升機會。同時作爲企業積極投身於公益事業,推動中國的可持續性發展,特別是在藝術、職業教育、高校人才培養。在危機面前,保時捷也會跟中國政府、中國社會並肩作戰。這次疫情就採取了一系列的有效措施來幫助經銷商渡過難關。

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“20年僅僅是一個開始。隨着跑車文化進一步進入到消費者當中,這個市場表現還會呈現上升的趨勢。”蕭達透露,站在20週年的新起點,保時捷也會向新的數字化方面轉型,同時將繼續提高產品的質量、服務和體驗,這三樣東西是吸引客戶最重要的要素。此外,保時捷還會建立一些分機構,比如負責研發的保時捷工程,還有投資初創企業,進行一些本土解決方案。