菲克集團發2020年第三季度業績 全球售102.6萬臺

菲克集團發2020年第三季度業績 全球售102.6萬臺

10月29日,菲克集團發佈第三季度業績。據數據顯示,第三季度實現調整後息稅前利潤分別爲23億歐元和25億歐元,利潤率分別爲8.8%和13.8%。淨利潤爲12億歐元,調整後息稅前利潤爲15億歐元,集團的工業自由現金流爲67億歐元。全球合併出貨量爲102.6萬臺,下降3%。

截至2020年9月30日,集團的可用流動資金爲271億歐元,其中不包括從意大利聯合聖保羅銀行獲得的信貸額度中未使用的63億歐元部分。

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具體來看,北美大區出貨量下降8%。淨收入下降3%,調整後息稅前利潤上升26%。

亞太大區合併出貨量下降29%,由中國合資企業銷售量較低所致;不含合資企業的出貨量低至12%,主要原因是日本和中國銷售量較低。調整後息稅前利潤虧損增加,主要是由於淨收入下降和中國合資企業較低的業績表現。

歐洲中東非洲大區合併出貨量上升10%,調整後息稅前利潤下降,主要由銷量下降和電動化產品成本上升所致。

拉美大區出貨量下降3%,由市場持續蕭條所致。調整後息稅前利潤下降70%,主要由淨收入下降、產品成本上漲和不利外匯換算影響所致。

瑪莎拉蒂品牌出貨量上升7%,主要得益於北美和中國市場。調整後息稅前利潤虧損上升,主要由支持新品牌戰略的營銷成本增加、新產品上市成本和負的淨銷售價格所致。

菲克集團首席執行官麥明凱(Mike Manley)表示,“我們的業績得益於團隊在北美大區的表現。第三季度,我們旗下多個品牌推出了填補市場空白的新產品,揭開了瑪莎拉蒂的下一篇章,確立了我們在拉美市場的主導地位,繼續衝刺電動化。”

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菲克集團和PSA集團於9月份修訂了合併協議,以解決新冠肺炎疫情對汽車行業的衝擊,並維持原有的平衡,全新實體STELLANTI已成立,雙方的合併預計在2021年第一季度末完成。

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