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寓意深刻都市异能 騰飛我的航空時代 ptt-第一千一百九十九章 這是……民航貨機?推薦

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 别说是柯特上校,就是陈放听了这话, 也是一惊。 什么情况?国内派飞机过来了?啥时候的事儿?自己怎么不知道?还有什么呼号?在什么地方? 就在陈放一片茫然之际,一位国内工程队人员拿着卫星电话匆匆跑起来,看见陈放,赶紧将手里的卫星电话递过去:“陈总,刚刚接到的国内的电话……” 陈放赶紧拿起了电话,还没等说话便听到电话里急切的问道:“请问是中海工程局的陈放,陈副局长吗?” “我是陈放!”陈放连忙应道。 “你好,陈副局长,我是民航总局,规划调度室的周纯明,根据你汇报的情况我们民航总局调配四架民航货运飞机。配合你们救助难民的行动。 四架民用货运飞机的呼号分别是:NB233、NB666、NB886、NB1314。 请你尽快将呼号与维和部队空勤指挥体系报备,以免造成不必要的延误! 陈放默默的记住了这些货机的呼号然后急急的问:“这些民航客货运飞机什么时候能到?” 对面的周纯明即可回复道:“今天下午,当地时间17点前第一架飞机就能抵达。” 李纯连忙点头:“好,感谢祖国对我们的支持。” 痴情王子之成长的代价 欧阳小猪 然后挂断电话对那几位更加茫然的女子说道:“下午国内的飞机就要来了,你们是要回到国内老家还是去澳洲,由你们自己决定。” 刚才那个跪地求着柯特上校的女子,顿时陷入了尴尬。 其他女子更是有些不知所措,一时不知道该怎么决定。 反倒是柯特上校,嗤笑了一声,意味深长的说了一句:“不过是民航货运飞机而已,陈先生,作为工程人员,我知道你对航空器还是不太了解。 根据我们专业的判断,来这里做支援的航空器最好是军用飞机。” 说完也不再理会观察哨内众人的表情,转过身来迈着长腿毫无顾忌的扬长而去。 那些跑过来的女子在听了柯特这句话后,思索了片刻,忽然有个女人大声喊了一句:“长官,我们是新加坡人,五年前从宝岛移民到新加坡,不是东方某大国人,请您带我们离开!” 已经走远的柯特上校并没有答话,而是抬手冲着这几个女人勾了勾,那几个女人便欢天喜地的一路跑了过去。 陈放等人见到这一幕,一个个脸色都极为的难看,连那些无知的女人都清楚军用机与民用机的区别。 他们这些从各单位选派的精英哪里不清楚,民用货运飞机是按民用标准设计生产的,起降的机场也都是设施齐备的民用机场。 问题是,东帝汶有这样的机场吗? 答案显而易见:没有! 别说是机场,连养鸡场都没几个。 那澳州的C—130是怎么落下来的? 很简单,联合国授权维和部队临时征用了一片甘蔗地,然后由陈放他们的工程队用推土机推平,在用了两台压路机临时将泥土压实。 尸王的宠妃 之后葡萄牙的维和部队军用空地联络电台,构建起空地引导体系,这才作为联合国的维和部队的临时机场,成为难民和货运的重要中转站。 换句话说,东帝汶的这个机场的条件连国内抗洪一线J市境内的6号临时机场都不如。 【看书领红包】关注公..众号【书友大本营】,看书抽最高888现金红包! 最起码6号临时机场曾经是歼6战斗机起降的主力机场,虽然因为装备的更新换代而被弃用,但最起码地面跑道是用的还是钢筋混凝土的塔台。 唯一的缺点就是跑到有些短毕竟是起降歼6战斗机的机场,也用不了多长。 可东帝汶的临时机场连基本的钢筋混凝土的跑道都没有,只是一个用压路机压实的甘蔗地的空地而已,妥妥的野战机场的配置。 若非如此,也就不能澳大利亚的C—130能够起降了。 因为在周边国家的装备体系中,只有C—130大力神运输机,具备野战机场的正常起降能力,剩下的有一个算一个都不行。 要这个现实困难,新西兰、印度,甚至是葡萄牙,也就不可能求着澳州让他去在澳洲中转本国的难民了。 直接派民航飞机降落到东帝汶接走就是了,问题是,民航货机根本就降不来。你怎么接? 所以想不求澳洲都不行。 而如今,国内派的还是民航货机,这就不免让陈放等人担心。 四千多公里的航程,怎么来的尚且不提,问题是怎么落呀? 类似的想法不止是陈放,离开的柯特上同样如此,只不过不同于陈放等人忧心忡忡。 他确实十分的开心,这不是天大的好事? 东方某大国来了民航货机,转一圈,结果发现落不下来,看看到底丢脸的是谁。 还是就五大流氓之一,结果使出吃奶的劲儿派个飞机,连降落都是问题,这要是传出去,那脸不得丢到了好老家去了? 等东方某大国的民航货机在天上急着直转圈圈的时候,让澳洲空军的C—130 频繁的起降几次做个对比。 那澳洲形象那还不一下就飞起来了?…

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寓意深刻都市言情小說 騰飛我的航空時代 ptt-第一千一百九十三章 崛起的號角

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 说这番话时,马列舍夫斯基,表情上看不出去任何喜怒,但那双昏黄却不失刚毅的眼眸中,流露出的难以言喻的坚定。 王俊凯你爱过我吗 作为一名苏联时代的老布尔什维克,马列舍夫斯基是有自己的信仰的,更始终坚信苏联的缔造者们那些超越人类历史进程的设想与理念,并为此付出了一生,来实现这些设想和理念。 可到头来理想却被残酷的现实轰的粉碎,但马列舍夫斯基并没有灰心丧气,因为。纵观俄国的历史类似的大起大落实在是太多了。 就比如说席卷欧洲的拿破仑发起的东征,直接占领了莫斯科,打得俄国几乎灭国,可后来刚毅的俄国人还是把拿破仑给赶出俄国,并在最后的滑铁卢战役中彻底击败了这位高高在上的法兰西皇帝。 还有克里米亚战争,差不多打断了罗帝国的脊梁骨给打断,可后来不屈的俄国人依旧重新崛起,再次屹立于世界强权之类。 哀雪 冰霜墨菊 【看书福利】送你一个现金红包!关注vx公众【书友大本营】即可领取! 还有之后的日俄战争、一战、二战,几乎每次危机都把俄国推到了亡国灭种的边缘,可最终俄国人依旧用自己的一双铁拳,和努力不屈的精神,战胜一个又一个对手,最终成就为世界两极之一,世界唯二的超级大国! 正因为如此,哪怕苏联解体了,当时的马列舍夫斯基也不觉得俄国就会这样沉沦下去,。而是认为这也许是一个历史的再一次轮回,或许俄国暂时会生病、会感冒、会乏力,但只要俄国的不屈的精神还在,终有一天他们俄国还是会回到世界之巅。 异界对抗 所以俄国的海军即便削减,却不等于未来不会继续扩充海军,再次建造那种令人生畏航空母舰,而作为苏联时代海军专属的航空设计单位,雅克夫列夫设计局时刻准备着俄国再次崛起的哪一天。 然而让马列舍夫斯基失望的是,在外部敌人虎视眈眈的同时,居然还有一部分来自俄国内部的自己人,在不遗余力的给那些外部的敌人递刀子。 窝在山 甚至亲自操刀从背后给予雅科夫列夫设计局致命一击,若非如此一家美国的企业再也如何又能把它们一家俄国的境内的航空设计单位怎样。 毕竟雅科夫列夫设计局的产品大部分是在独联体国家境内销售,别说是美国了就算是东欧国家雅克夫列夫的产品都很难打进去。 洛克希德马丁公司的胳膊再长,又怎么能升到俄国的势力范围之内呢?可偏偏。这种吊诡的事情就发生了。 欧美国家的金融机构断供他们雅克福列夫设计局也就罢了,居然俄国境内的金融机构和寡头企业一同联合绞杀他们玛雅克夫列夫设计局,这就让马列舍夫斯基难以接受的同时,更加是痛心,又心寒。 以至于这位雅科夫列夫设计局的总设计师夜深人静的时候经常在想,自己为此付出大半辈子所服务的国家是为了什么? 坚持了近一辈子的理想有用吗?自家的儿女失业在家,家里的老伴儿体弱多病无钱医治,如此情况下,偏偏自己还要坚持真的值得吗? 为此马列舍夫斯基一度准备自杀了事,因为他实在是解决解释不了他的一系列做法所产生的悖论。 就在这个时候洛克希德马丁公司将他们的债务转给了中国的腾飞集团,对于腾飞集团其他人或许不太了解,但曾经在泰国教练机竞标中与腾飞集团正面对决的马列舍夫斯基却十分清楚,这个中国航空工业的后起之秀绝非国际航空工业界想象的那般平庸。 毕竟作为曾经援华专家组的的成员之一,马列舍夫斯基在中国还是有相当的人脉,而且不止一次的受到中国友人的邀请,希望他能够举家迁到中国继续从事热爱的航空器技术设计。 只不过当时马列舍夫斯基,还对解体后的俄国抱有幻想,所以中国友人的邀请被他一一拒绝,但这一过程中却多少对现如今中国航空工业的格局有了一定的印象,所以当他得知,雅科夫列夫设计局最终被属于中国的腾飞集团并购,心中惊愕之余,也不免生出一丝庆幸。 不管历史上俄国与中国的纠葛是如何,最起码现如今中国所走的道路是他马列舍夫斯基 至今依旧坚信的理想,甚至从某种程度上来说,都已经超出他理想的范畴,达到了某种苏联缔造者们所提出的那些个连苏联都无法触及到的高度。 既然如此,服务腾飞集团也就等于服务自己的理想,那他自己那种无法解释的悖论自然而然就说得通了。 不仅如此,归于腾飞集团的马列舍夫斯基心中又生出另一个想法,那就是为什么不趁此机会,学习学习中国的成功经验? 要知道俄国人是不缺技术的,他们缺的是一种能够在纷繁复杂的世界变化中快速的适应能力和超强的变通思想。 很明显中国人在这方面很擅长,只是因为现代化时间太短,经验匮乏,而造成的技术上存在明显短板而已。 这东西,马列舍夫斯基和他领导雅科夫列夫设计局有啊,既然五十年代他们能够为了共同理想,帮助中国打下工业基础;那为什么不会在这个时候,为了共同的理想,在帮助中国顺势起飞? 即便是不能在中国身上学到治国理政的经验,那也能让中国在崛起的过程中吸引西方的注意力,从而让俄国这个受了伤的北极熊好好的隐藏起来,默默的舔舐伤口,争取一些时间。 基于这些个有的没的,马列舍夫斯基可谓是真心实意。 庄建业对马列舍夫斯基是不是真心实意,说实话还真就无所谓,只要雅克夫列夫有关舰载机的所有技术就够了,不管你是为了理想也好,理念也罢,亦或是什么乱七八糟的想法。 庄建业通通不在乎,因为现阶段腾飞集团要的是转型;中国要的是发展;整个华夏大地要的是崛起的号角!

精品都市言情 騰飛我的航空時代討論-第一千一百九十二章 在中國同志的身上才能看到希望看書

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 听了马列舍夫斯基的话,庄建业并没有立刻表态,而是略微皱起了眉头。 要知道,一款机型的技术资料,可不是中学生的语文课本,短短的几篇背诵课文,就能把事情给搞定了。那东西可谓是浩如烟海,往往一个细节的计算,就需要上万页的文稿。 逍遥武皇 若是全部的资料,甚至需要用吨这个重量单位才能去衡量。 人类的大脑虽然说是这个世界上最精密发达的器官,但这么多的东西,哪怕是最天才的人,也很难完全记得住。 更何况面前的马列舍夫斯基已经是一个年纪超过七十的耄耋老人。 估计连早上看过的报纸上面说的是什么都估计记不住,又谈何能说记得住雅克—41M垂直起降战斗机这种复杂无比的航空器的技术资料呢? 马列舍夫斯基,在商业上的确不太灵光,甚至可以说是非常幼稚,不然也不会这么轻易的就跳进洛克希德马丁公司设下的陷阱。 但这么多年混在苏联体体制内,察言观色的眼光还是很出众,一看庄建也不说话且面带由于,这位领导雅克夫列夫设计局的老总师怎能不清楚自家这位新老板的想法? 于是他把庄建业引到自己的办公室中,想从酒柜里拿出一瓶伏特加,两人坐下来边喝边聊,结果却尴尬的发现酒柜里别说是酒了连个酒杯都没有。 不得已马列舍夫斯基只能让庄建业茶桌旁的单人沙发上,自己则搬了把椅子坐在旁边,倒不是马列舍夫斯基不想做沙发,主要是成对的沙发现如今只剩下一个,另一个不知道是那个缺的带冒烟儿的窃贼给堂而皇之的搬走了,以至于庄建业和马列舍夫斯基只能这么不伦不类的坐在一起。 说不尴尬那是不可能的,所以甫一开始,马列舍夫斯基根本找不到话题,以至于场面十分的枯燥,然而说着说着,马列舍夫斯基渐渐找到了感觉,然后就不管不顾的把尴尬彻底抛到脑后:“庄先生,不知道您听没听说过涅波别季梅教授?” 听到涅波别季梅这个名字庄建业皱了一下眉头,只觉得这个名字似乎有些熟悉,但一时又想不起来,如此过了好一会儿,这才不太肯定的说:“是不是?前苏联时代。奥卡短程弹道导弹的总设计师?” “是的,就是他!”马列舍夫斯基点点头,继续说道:“那您知不知道,他最近已经将完全销毁奥卡短程弹道导弹导弹成功复活了……” 此话一出,犹如一记惊雷,令庄建业的双眼骤然睁大,旋即又微微的眯起来,只留下两道若有所思的深邃目光。 重新复活奥卡短程弹道导弹,短短的这一句话包含的事情可就太多了。 要知道奥卡短程弹道导弹,也就是数年后以“伊斯坎德尔”这个马甲横行国际军火市场和地缘政治热点的明星武器,可是在八十年代末,美苏签订中导条约时,被正式列入完全销毁名录的苏联王牌装备。 之所以如此,原因很简单,这款短程弹弹道导弹的精度足够高,数量足够多,美国等西方国家的防空火力根本就hold不住。 冷皇萌后之妃常闹腾 所以美国人对这款武器十分恐惧,生怕哪天苏联发表,把这种导弹当成雨点儿砸在西欧的美军头上,因此对当时的苏联领导是软硬兼施,硬是把这款奥卡导弹拉入了中导条约,予以销毁。 这种销毁可跟洛克希德马丁公司耍个花招坑雅克夫列夫设计局销毁自己的技术资料不同,奥卡导弹的销毁那是有条约确认的是由美国的军事观察员亲自监督的,无论是技术资料还是导弹实体,亦或是生产线乃至于工程,那是彻彻底底,一个不剩,全都从地球上抹去,连个渣都不剩。 用美国负责监督销毁工作的军事观察员的话来说,就是对奥卡导弹一个俄文字母,一颗螺丝钉,一块漆皮都不能留。 可谓是彻底到姥姥家去了。 所以想复活奥卡导弹可不是说一句话两句话就能搞成的,那难度之大,基本上跟从零开始搞一款新型号差不多,但涅波别季梅教授,却硬是将这种不可能变成了现实。 庄建业对此惊讶之余,自然听明白了马列舍夫斯基说这番话的意思,涅波别季梅教授能够成功复活奥卡短程弹道导弹,那坐在对面的马列舍夫斯基自然也能复制奥卡的成功,将雅克—41M垂直起降战斗机给做出来。 意识到这一点,庄建业没有在纠结于具体细节,而是直截了当的问:“有多大把握?” 马列舍夫斯基闻言,布满皱纹的脸上浮现出一抹历经沧桑的老者独有的那种欣慰的笑:“庄先生,你要相信一句话,在好的产品也是人做出来的,七十年代的时候我们向苏联中央工业委员会做产品说明的时候,手上的文稿从来不会超过十五页,却要面对苏联中央工业委员会十六名委员的轮番提问,常常是通宵达旦,薄薄的十五页文稿很难涵盖这么多的问题,所以我们必须练就一颗超强的大脑和过目不忘的技能,不然我们的位置是座不下去的。 我知道您想说我这么大的年纪是否能记得住,但请您相信,当一种长时间坚持的东西成为习惯,甚至于京华城生物学上的本能时,那就没有什么不可能的我如此……” 说着,马列舍夫斯基挺直腰杆,脸上浮现出俄罗斯民族独有的自豪:“作为雅克—41M 垂直起降战斗机结果强度理论设计和计算的涅图瓦茨教授也如此;空气动力学项目负责人瓦图京教授也如此;R—79涡轮风扇矢量发动机的项目主任科涅索夫斯基同样如此。 哪怕是承担雅克—41M 垂直起降战斗机验证机生产的乌拉尔第三飞机制造厂的工人们都是如此…… 而这些人的大脑就跟一块块零散的拼图一般,将他们集合在一起,就是雅克—41M 垂直起降战斗机完成的设计图纸、工艺架构、制造流程! 美国人可以把我们的雅克夫列夫设计的档案馆全部毁掉;也可以把莫斯科中央档案馆的备份一并清除;甚至可以将世间一切有关雅克夫列夫的影子全部抹杀,只要有我们的人在,雅科夫列夫设计局就在,雅克—41M 、雅克—44、雅克—130就在,毕竟,人才是根本,而不是冰冷的文字。” 听罢庄建业点点头,这种存人失地,人地皆存;存地失人,人地皆失的道理庄建业哪里不明白,可问题是…… 于是庄建业抬起眼看一下老迈的马列索夫斯基教授:“为什么要放在我们腾飞集团?” 是呀,你们俄国既然有复活奥卡导弹的能力,以此类推复活雅克—41M 垂直起降战斗机,也不算是什么难事,俄国现在不行,不等于将来不行,那为什么要放在中国? 对此,马列舍夫斯基沉默片刻,这才带着几分决然和希冀的语气缓缓的说道:“现在我只能在你们中国同志的身上才能看到希望,所以你们如果有所需要我将会尽其所能。”

熱門玄幻小說 騰飛我的航空時代 安溪柚-第一千一百八十八章 航母分享

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 真的是为所欲为,特别是在洛克希德马丁公司面前,其他企业甚至国家面对全球最大的军火承包商多少还能收敛点,可偏偏腾飞集团就是个例外,因为洛克希德马丁公司引以为傲的军火大棒根本就治不住腾飞集团。 想断供作战飞机的零部件? 中国又没装备既没装备F—16,又没参与JSF联合攻击战斗机项目,你怎么断供? 医婚到底:腹黑总裁的逃跑妻 薄情荣少 切断通信卫星信号,迫其就范? 拜托,你们洛马公司出产的卫星上的散热系统都是腾飞集团出产的,你切断个试试?信不信腾飞集团直接让那颗价值两亿美元的通信卫星直接逝世? 用不了军火大棒,贸易大棒敲一敲总行了吧?毕竟腾飞集团在美国的业务收入并不低,约占整体海外收入的58%,似乎是可以捏住腾飞集团的七寸。 然而洛马公司仔细研究一番后,却无奈的放弃了。 腾飞集团在美国的营收的确很客观,但洛马公司却一个敢下手的地方都没有,原因很简单,腾飞集团销往美国的产品不但都是高精尖的科技产品,而且基本上都是形成垄断的独门生意。 就比如说T300和T500这两个级别的碳纤维复合材料,腾飞集团以高性价比几乎席卷国际市场,打得日本东丽和美国杜邦不得不退出这块市场,令全球的T300和T500碳纤维复合材料不得不听命于腾飞集团。 别说是美国的高端汽车制造业需要保持与腾飞集团的紧密合作才能得到价廉物美的原材料,从而收割全世界,就是洛马公司同样需要腾飞集团的这些中低端碳纤维复合材料才能压缩产品成本,赚取更多利润。 还有卫星散热系统,洛马公司就更不敢动了,真要碰的话,别说是波音、贝尔这些美国本土的航天巨头们要跟洛马拼命,就是洛马自己同样会遭遇到极大损失。 当然最最让洛马公司投鼠忌器的还是脉动Ⅲ型飞机总装线,这是这条已经被波音采用的几乎颠覆航空制造业的高端生产线,每年产生的维护、保养以及升级的费用,就占到了腾飞集团在美总营收的67.5%。 洛马动用关系敲打腾飞集团倒不要紧,腾飞集团最多也就少赚点美元,可对波音来说就是要命的,因为几乎所有的波音777机型全指望这条脉动Ⅲ型飞机总装线来生产,洛马不管不顾的话,波音就能跟他拼命。 于是洛马公司茫然的看了看手上的牌,居然发现想要制住腾飞集团似乎连门儿都没有,既然限制不了人家,就只能任凭对方慢调要价,偏偏在一些敏感技术方面,洛马公司和波音。是穿一条裤子的。 始终是要钱可以,要技术绝无可能我就是不给的态度,于是乎,腾飞集团跟落马的合作,和波音的后续合作差不多,很快就陷入僵局。 其实腾飞集团的要价也不高,无非是五亿美元,外加洛马公司刚刚从诺格公司收购过来的C—2“灰狗”舰载运输机的整体结构布局和着舰系统的设计样本而已。 若说敏感技术,多少擦点儿边,可要说有多少,还真不至于,毕竟C—2“灰狗”舰载运输机是一款70年代装备的老机型,想高大上都高大上不起来 然而就是这么一款老机型,洛克希德马丁公司,依旧不肯交给腾飞集团,哪怕为此多付出三亿美元的代价,也断然拒绝。 原因很简单C—2“灰狗”舰载运输机,别看装备量不大,各项性能也很一般,但它却是大名鼎鼎的E—2“鹰眼”舰载预警机的改装基础型。 也就是说没有C—2“灰狗”舰载运输机就不可能有所谓的航母之眼! 腾飞集团,寻求C—2“灰狗”舰载运输机的相关技术,原因也很简单那就是希望。将其运用在自身同级别的运—15plus.轻型运输机上,探索国产舰载型运输机,乃至舰载预警机的可行性。 之所以会有这种想法,除了庄建业自永宏厂开始就有着一种航母舰载机的情结外,最主要的原因是,过不了多久国内很有可能拥有一款排水量达到六万多的大型航空母舰。 至尊灵气师:天帝盛世毒宠 这事儿说起来还挺魔幻的。 某天,宁晓东突然打电话给庄建业说,他在乌克兰倒买倒卖苏联遗留下来的工业物资的时候,忽然听说乌克兰黑海造船厂准备把已经完工65%,却因为苏联解体而不得不闲置的。大型航空母舰当做废钢铁拍卖。 宁晓东估算了一下六万多吨的废钢如果拆解下来,的确能赚一大笔,但他对军用舰船不太了解,不清楚这东西究竟能有多大的利润率,于是便打电话给庄建业,想让自己的妹夫托关系问问,如果行他就花钱拿下。 正巧当时庄建业为了推销直—12的舰载型,正跟几个海军领导吃饭,接了宁晓东的电话,也不知道该怎么回答,毕竟他也不是这方面的专业人士于是便问了桌上的一位海军领导。 海军领导一听,啥?航空母舰?那东西能拆吗?拖回来做研究多好! 可这话到嘴边,该领导愣是没好意思有没好意思说出口,毕竟人家宁晓东是商人,做的是生意,赚的是钱,你说把人让人家给拖回来,期间产生的费用可怎么办? 你们海军负担吗? 没钱看小说?送你现金or点币,限时1天领取!关注公·众·号【书友大本营】,免费领! 如果海军手里不差钱还行,问题是此时此刻的国内海军还处在新型舰船只能造一两艘的窘迫状态。 说好听的叫小步快跑保持技术上的推进,说难听的那就是因为没钱不得已的临时举措罢了。 这样的情况下怎么还意思让人拖回来?要知道一艘航空母舰,哪怕只是废弃的旧航母,稍微动一下的费用也不是一般人能承受的,不然乌克兰着急卖什么,还不是这家伙维持费用太高,实在承担不起了嘛。 可要是就这么错过又实在可惜,能不能有个两全其美的办法? 于是这位海军领导眼珠子一转说了一句:“拆了多不划算,拉回来做海上豪华游轮多好?”旋即,蛊惑着庄建业说:“你跟宁总说,一艘航空母舰改装成海上游船,上面怎么豪华怎么来,放到港岛外海,不说其他的就这个霸气的程度,能吸引多少人?再配合你们腾飞集团出品的直升机,从港岛直降到航母的甲板上,你说得吸引那些有钱人?” 当时庄建业为了推销直—12舰载直升机跟这帮海军的领导喝的是五迷三道,哪有那么多思考能力,能接宁晓东的电话就已经很不错了,这么复杂的事儿,实在是懒得去说,于是干脆你也开免提,叫了一声:“首长,你亲自跟老宁说吧,全听您老人家的。”

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小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 当时的腾飞集团在众多买家中并不突出,报价也是最低的一个,只出了1206万美元,以至于,马列舍夫斯基看到腾飞集团的报价后,直接揉成废纸团,扔进了垃圾桶里。 要知道,同一时期北韩航空生产联合体给了1800万美元的报价;伊朗国家航空制造公司更是给了2200万美元的报价。 这可是两个被制裁了十多年的国家,穷的就差当底裤了,可人家,一出手就比你腾飞集团多得多,最起码也比你腾飞集团显得诚意满满,不把你腾飞集团当垃圾,把谁当垃圾? 至于法国的达索公司,英国的BEA防务集团分别报价2500万美元和2800万美元,至于欧洲联合创建的空客防务,则是喊出了3000万美元的高价,同样是颇有诚意。 然而出价最高的,并不是欧洲或者西亚这些国家,而是这个世界上唯一的超级大国所属的洛克希德马丁公司,直接把价格提升到了5000万美元。 这还不算要是雅克—41M所配备的RD—79—300矢量推力涡轮风扇加力发动机和RD——41涡轮风扇升力发动机的全套技术一并转让给洛马公司的话,洛马公司将通过旗下的金融公司额外支付雅科夫列夫设计局一亿美元的技术转让费。 不仅如此,洛马的金融公司还将向雅科夫列夫设计局提供额度为3亿美元的低息贷款,利率参照联合国支援不发达国家的优惠贷款利率,几乎与免息差不多。 获得这个消息的马列舍夫斯基以及一众雅科夫列夫设计局的高管们,兴奋的魂儿都快丢了,五千万的航空器转让费,外加至少一个亿的航空发动机转让费,再算上3个亿的低息贷款,合起来就是4.5亿美元。 整整4.5亿美元啊,这对经济形势每况愈下雅科夫列夫设计局,乃至整个俄国而言都无异于是天降甘霖。 别说是兴奋了,差点儿没直接疯掉! 之后的,一系列接触同样令马列舍夫斯基激动到无法自己的程度,因为美国人开出的条件好到爆炸。 因为,洛马居然邀请雅科夫列夫设计局参与他们刚刚竞标成功的JSF联合攻击战斗机项目,并明确指出,雅科夫列夫设计局可以获得28%的份额,与美国承担的27.4%还要高,成为众多参与国家中承担比例最高的合作方。 洛马公司给出的理由也很充分,那就是雅科夫列夫从60年代开始一直致力于垂直起降战斗机的研制,是当今世界中垂直起降战斗机领域经验最丰富,技术最先进的生产厂商,因此在美俄关系步入新阶段,同时也体现西方接纳俄国的重要标志,洛马希望雅科夫列夫设计局能够加入JSF联合攻击战斗机项目。 有钱拿不说,还能加入JSF联合攻击战斗机这个号称航空工业史上最大的合作项目,更重要的是,就此能够得到西方的认可,这对一门心思涌入西方怀抱,甚至恨不得剥了熊皮换上燕尾服的俄国来说,简直比给了蜜糖还要诱惑。 于是不等马列舍夫斯基考虑,俄国有关部门的高官便开始亲自下场干预,当然了马列舍夫斯基也没觉得跟洛马的合作会吃亏,毕竟雅科夫列夫设计局的技术摆在那儿呢,其他不论,单就垂直起降战斗机而言,此时此刻的雅科夫列夫设计局说第二,没人敢说第一。 所以承担28%的份额可谓是理所应当,更何况该项目一旦成功,雅科夫列夫设计局不但可以打个翻身仗,甚至可以靠着与西方的合作,一跃超过苏霍伊,成为俄国航空工业领域最靓的崽。 毕竟JSF联合攻击战斗机项目的参与方很多,市场前景极为广阔,初步预估至少要有5000架的产量,5000架的28%,妥妥的天文数字。 于是乎在俄国官员的助推下以及马列舍夫斯基等雅科夫列夫设计局高管的随波逐流中很快就跟美国人达成了一项,价值一亿五千万美元的技术转让合同,和一份3亿美元的低息贷款协议。 然而就在雅克夫列夫设计局将雅克—41M垂直起降战斗机,以及所配备的RD—79—300矢量推力涡轮风扇加力发动机和RD——41涡轮风扇升力发动机的全套技术资料,准备完毕后即将交付给洛马,以便换取技术转让费和低息贷款时。 半 城 風月 百花飞尽荼蘼发 洛马公司忽然透过媒体发表声明:他们研制的JSF联合攻击战斗机取得重大的技术突破,顺利完成了,垂直起降的试飞,至此该项目将迈入第三阶段,既测试型号量产。 至于外界传闻的洛马公司的技术方案得到俄国雅克夫列夫设计局雅克—41M垂直起降战斗机全套技术的说法,纯属无稽之谈,洛马公司过去不会,现在不会,将来更不会在美国的战机上使用俄国的技术,那是对我们的羞辱和污蔑。 这条消息洛马并没有事先告知雅科夫列夫设计局,马列舍夫斯基等一众雅科夫列夫设计局高管是通过卫星电视转播看到的。 当时包括马列舍夫斯基在内整个雅科夫列夫设计局都蒙了。 明明协议都已经签好了,即将达成交易,洛马公司突然变卦了,啥情况? 闺华记 千年书一桐 于是马列舍夫斯基给远在美国的洛马公司该项目负责人,打了个越洋电话,结果一问,马列舍夫斯基可谓是如遭雷击。 【领红包】现金or点币红包已经发放到你的账户!微信关注公.众.号【书友大本营】领取! 因为那位洛马公司的项目负责人不但明确的告诉他,双方根本就没有什么技术转让协议,有的只有雅科夫列夫设计局死皮赖脸想要加入JSF联合攻击战斗机项目的合作意向书。 预计投入4.5亿美元,却因为没有资金,从美国的一家金融机构申请的贷款,不过洛马公司本着国家安全,拒绝了雅科夫列夫的请求,至于由此产生的巨额贷款,那是他们雅科夫列夫和华尔街的事了,与他们洛马无关。 与美国人签订合同的时候,马列舍夫斯基就觉得有些复杂,可出于对美国人的信任,马列舍夫斯基并没有认真去研究这些合同,听洛马项目负责人这么一说,放下电话的马列舍夫斯基立马把合同拿来,逐字逐句这么一看,彻底的傻眼了。 原来人美国人在十多分合同里做了个隐晦而又恶毒的连环套。 有些类似上市公司当中的毒丸计划,单独拿出来一个都没问题,只要启动某个机制,整个合同体系便会同时生效,然后,就如同一把绞索将雅科夫列夫的脖子死死的勒住,直至窒息而死。 4.5亿美元,之前对雅科夫列夫设计局多重要;如今便对他们有多沉重。 然而这一切只是开始,随着利率的不间断浮动,4.5亿美元所产生的利息可谓是驴打滚的往上翻,如此这般,令本就被骗而惹一肚子火的马列舍夫斯基干脆都不想还了,准备躺着挺尸。 影 后 重生 之 豪門 萌 妻 结果却是遭到欧美各国的集体抵制,导致标有雅克的航空器和产品完全寸步难行,以至于本就低下的市场占有率,这下更是彻底清零。 甚至于俄国本土的某些金融机构和企业实体一样跟着欧美落井下石,如此情况下,雅科夫列夫设计局已经不是雪上加霜,根本就是奄奄一息。 眼瞅着雅科夫列夫设计局就往彻底玩儿完,就在俄国有关部门征询马列舍夫斯基意见让他挑选是跟苏霍伊兼并还是跟米高扬合并的时候,一直关注事态发展的庄建业,忽然挥动着白马骑士的拯救光辉,携腾飞集团递给马列舍夫斯基一根救命稻草!

精彩絕倫的都市异能 騰飛我的航空時代 安溪柚-第一千一百八十三章 生產線上的神秘戰機推薦

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 话音未落,庄建业已经走到NB—8600五坐标数控蒙皮铣床前,指着那台正在进行加工部件的设备,继续介绍道:“以往运15的蒙皮表面内表面形状比较简单,可以用三坐标数控铣床加工。 但运—18NB内部结构就比较复杂,三坐标铣床并不能很好的加工出内部的复杂网格形状,需要最新的五坐标数控蒙皮铣床才能完成。 毕竟NB—8600五坐标数控蒙皮铣床照比之前的三坐标860型的主轴转速提高到到每分钟一万转,加工速度提升到10米\分钟,加工一张一张三毫米厚蒙皮用时只有原来数控冼床的一半。 不仅如此,该设备还有一个功能,就是集成了自动化制孔性能,众所周知,蒙皮内要加装桁条、剪切角片等结构加强件才能形成完整的飞机框架,因此蒙皮上必须预留铆接孔。 一般的情况下,运—18NB运输机中段机身的一张蒙皮平均有460个这样的孔,整个运—18NB运输机前、中段共有17张这样的蒙皮,需要打孔7820个。 戏精小妾,我不是细作 为了能更好的进行孔加工,该机床底部还配了两个真空吸附式家具,可实现柔性工装,配合计算机,令加工精度控制在正负0.2mm。 除此之外,由于金属的热胀冷缩,对制孔的精度影响甚大,我们还在NB—8600上集成了一套配有温度补偿功能,利用这种功能就可以在数控机床上准确的控制在不同温度下,蒙皮工艺孔的精度。 所有三项功能,在当今世界范围内,都属于领先水平。” 【书友福利】看书即可得现金or点币,还有iPhone12、Switch等你抽!关注vx公众号【书友大本营】可领! 听着庄建业的介绍,大领导和军队大领导等一众领导和首长,看着NB—8600五坐标数控蒙皮铣床上正在加工的部件,无不是满意的点点头。 庄建业则是介绍完NB—8600五坐标数控蒙皮铣床,便带着众人继续向前走,然后指着另一台正在加工的大型设备,继续介绍道:“这是我们腾飞集团刚刚应用的NB—9800型五无坐标数控铆接机。 之前说过,大型飞机机身壁板制造,要将桁条、剪切角片、框和蒙皮铆接成小型壁板,或者将这些壁板对接成大型壁板,而生产这些壁板以往使用的是半自动铆接机。 而这种半自动铆接机,最大的麻烦,是需要人工在铆接区域内划线,这是一个非常吃技术的活计,不但需要,极其老道的经验,稍有不慎就会造成极其严重的误差,效率非常低下,通常制造一块三米长的小面板,就需要一周的时间。 为此,我们腾飞集团经过不断的攻关,研制出这台NB—9800型五无坐标数控铆接机无需划线作业,只需一人操作就能完成自动定位,2天之内就能完成10米长的大型壁板的制造实现飞机壁板制造的完全自动化。” 恶魔,我会永远记得你 夕阳慧尔 如果说之前的NB—8600五坐标数控蒙皮铣床只是令人惊叹的话;那么刚刚庄建业介绍的NB—9800型五无坐标数控铆接机就让一众领导和首长们彻底的吃惊了。 事实胜于雄辩,不管庄建业如何舌灿莲花,都抵不过这些领导们的意亲眼所见。 NB—9800型五无坐标数控铆接机上上下下真就是一个人,而整台设备光长度就达到五米,高度更有四米,两边的柔性工装夹具最大可以夹装十米长的壁板坯料。 两侧的机械臂,一个吸附的桁条,一个抓着剪切三角片,在光电探头的引导下通过计算机准确的安装在需要固定的地方旋即铆接机头开始缓缓下降,随着砰砰的声响,一排排铆钉便准确的将几个部件连接在一起。 既平稳,又准确。 最最关键的是效率特别的高! 就这样,带着三分的感叹,七分的惊奇,大领导等人随着庄建业的职业在零号车间内不断前行一系列诸如NB—1600滑轨式自动钻孔\铆接机。 综天天在作死 tiji NB—2800型数控桁条铣床,NB—7500型大型五轴龙门铣床等等设备都让人看的是热血澎湃心驰神往。 等你看见我 恺洛 参观完周围的设备后,庄建业引着大领导等人来到一处装配工位,指着可以随意改变高度、长度、和宽度的多功能装配车组成的装配台说道:“这是我们的一号装配区,得益于我们高精密的室内激光测量定位系统的广泛应用,以及配套的数控设备的支持,我们已经将之前只能应用于小型飞机的脉动Ⅰ生产装配线,升级到可以生产包括战斗机、直升机以及大型飞机脉动Ⅲ型生产线。 此刻我们所占的这个地方,便是脉动Ⅲ型生产线的一号工作区,主要负责前机身、中机身、后机身、左右机翼和尾段的总装配。 各位领导,请看那边……” 庄建业说着,伸手一指,不远处的几个正在操作携式笔记本电脑的技术人员:“那里。就是在计算机前操作激光定位系统利用这套系统,可以让机身准确的对接误差可以控制在正负0.25mm对接顺利后,NB—1600滑轨式自动钻孔\铆接机便可进行精确的制孔和铆接。 我们正是用这一套方法才会有信心说三天能总装出一架运—18NB运输机,因为我们设计的工位自动化程度非常高,安装效率非常快,通常一个工位的工作量就是三天,三天之后所有的工位轮换一遍,如此循环往复,才会形成如同脉搏跳动般高效、快速的总装过程。” 大领导和军内大领导等人听罢无不是恍然的点点头,然后聚精会神的看着偌大的厂房中,冷清却井然的工作场面。 忽然间,军内大领导花白的眉毛轻轻向上挑了两下,左右转转头看了看,突兀的问道:“小庄,我看你们的工位上生产的飞机并不是什么大型的运输机,更像是一种从没见过的战斗机。” “老首长果然好眼力,真是什么都瞒不住您,我们这个零号车间刚刚落成没多久,总要用个型号来检验一下我们的脉动Ⅲ生产线究竟是个什么情况,所以呀,也就随便拿个型号练一练试一试,也不是什么了不得的新型号,就是真龙Ⅱ的改进型真龙Ⅴ,特点也没啥,就是多了个垂直起降功能……” 我的老公是渣男 侯小猫 庄心说这番话时,就那大领导起初还没什么,只觉得是寻常恭维,可听到后面,一双老眼,就不自觉的睁大,旋即声音陡然拔高:“你说啥?你们搞出了垂直起降战斗机?”

精华都市小说 《騰飛我的航空時代》-第一千一百八十二章 亮家底兒閲讀

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 其实不只是大领导,惊疑这个问题,包括军内大领导在内的一众领导和首长都对这个问题非常的关心。 三天一下飞机意味着什么? 意味着产能竟达到一个令人吃惊的程度,而产能的爆发就意味着飞机生产数量的极具提升,就意味着一个国家的战争潜力十分巨大。 二战时期苏联人是怎么压垮德国人的?不单单是军队的英勇善战,更是武器装备产能的大爆发硬生生堆死德国人的。 就比如说库尔斯克会战结束之后,苏联人总结的经验就非常简单粗暴,那就是。只要一一方比另一方多三百辆坦克和两百架作战飞机,多的那方就会赢得胜利。 正因为如此,二次大战结束之后武器装备的产能变成为各个国家追求的终极目标。尤其是航空航天领域由于门槛高、技术难度大,历来成为武器装备产能的短板所在,特别是随着航空器、航天器的快速迭代对技术、人员、设备的要求越来越专业化,导致在某些工艺和生产方面想提高产能十分困难。 聖 墟 漫畫 旁的不说现如今那个航空器、航天器上不用一些碳纤维复合材料?如果没有自动铺丝机的话,就凭人工一层一层如同泥瓦匠般将一张一张碳纤维材料叠放在一起,最终构成一个飞机框架。 少说也要两、三个月的时间,这还是熟练工人才能达到的程度,根本就是想快都快不起来。偏偏自动铺丝机的生产和制造基本掌握在欧美等发达国家手里,高端的人家不卖低端的你买了也没什么用,因为只能用在小型飞机或轻型飞机上,稍稍涉及到敏感,人家就会通过内置的GPS定位系统将设备锁死让你用都没得。 这也是为什么,二战结束后苏联能够疯狂爆产能,等到了七八十年代却在三代机、大型民用客机,甚至是一度独领风骚的大型运输机方面的产能逐渐跟不上节奏的原因所在。 因为以往苏联人简单粗暴的生产方式已经不适应日益精密化的航空、航天生产制造。 返回到国内,国内的航空航天产业根子上还是学习熟练的那一套,所以六、七十年代生产歼5、歼6这类复杂程度相对较低的一代机的时候还能用规模去爆才能,等到了歼7、歼8这样相对复杂一点的二代机的时候,规模边际达到了极限产能也出现了个瓶颈。 到了运9和轰6改的时候,复杂程度更高技术要求更大产能一下子就跌到了谷底,往往一个月甚至是两个月才能出产一架飞机。 尽管如此如此低下的产能还能把各个配套厂商和组装厂忙了个半死,平时还好这要是在战时工厂受到攻击,如此可怜的产能极有可能会被直接打断,从而让国内失去运输机和轰炸机的战时生产能力。 这便是大领导他们一直担忧的问题,所以当他听说腾飞集团能够做到三天总装一架飞机的时候,除了震惊之余,更多的是好奇。 实在是忍不住内心的冲动想要看看腾飞集团是怎么办到的。 要知道庄建业所说的三天一架,可不是普普通通的小型飞机和轻型飞机,那可是最大起飞重量达到125吨的运—18NB运输机,不禁能够承载三十余吨的载荷,实现全疆域运输,且通过快速改装能够成为优秀的空中加油机。 甚至经过大概,能够具备一定的轰炸机功能。 无论从技术上、能力上、性能上,都远远超过一、两个月才能生产一架的运8,这样的情况下腾飞集团能说三天生产这么一架复杂的飞机,吹牛皮倒也罢了,若是真的,可以想见。对国家的战略助力将是根本性的。 月破苍穹 不说别的,一旦东南沿海进行军事斗争,航空装备受到巨大损失。国内要是有几条腾飞集团这样三天能生产一架大型飞机的生产组装线,战时的补充将不再是个难题。 所以大领导这边话音刚落军内大领导那边也即刻打消了马上离开的念头,对着庄建业。 更加直截了当的说道:“让我们看看吧,我们这次来,说白了就是想看看你们的家底儿,中国腾飞,是我们未来在航空航天产业方面改革的一个试点,不能交给没有本事的,有什么好好的就拿出来,如果藏着噎着影响我们的决策判断,那损失的可不仅仅是,你们一家企业的发展,更有可能是整个行业的大发展。” “嗯。”军内大领导,话音刚落,大领导便赞同的点点头,然后更加开门见山的说道:“小庄,我们也不瞒你,我们的确准备组建一个中字头的大型企业生产联合体,业务包含航空航天两大领域,但究竟是中国腾飞还是中国什么的,还得看具体企业的情况,如果你们腾飞集团能行,就交给你们腾飞集团;要是其他什么集团,能力更强,就交给其他企业组建,总而言之,有多大的能力,就单多大的责任。 所以呀,这些事情,你小庄心里,可要有个数!” 有数,庄建业心里当然有数了,两位也大领导,都把话说到这个份儿了,庄建业心里要是在没点儿逼数,还不如直接那块豆腐撞死了。 其他的庄建业不敢说,家底儿这东西,有一个算一个,只要是航天航空领域的,他庄建业就没怕过谁,因为不少的友商家里的东西还都是腾飞集团专门为他们打造的。 再加上腾飞集团凡事留一手的做派手里的东西能差了? 所以也就是场合不对,否则,心花怒放的庄建业,冲着大领导嘚瑟的招一下手,来上一句follow me! 当然,就算没有follow me,庄建业还是用最快的速度,最恭敬的方式将两位大领导带到了零号车间,然后从正门迈入这间迄今为止腾飞集团最大飞机生产车间,随即指着一侧正在进行生产的设备介绍道:“老首长我们腾飞集团最新研制的NB—8600五坐标数控蒙皮铣床,是目前国内,哦~~不,应该说国际上最为先进的大型蒙皮加工设备。”

寓意深刻都市小說 《騰飛我的航空時代》-第一千一百七十九章 得航空發動機者得天下讀書

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 军内大领导此话一出,稍有工业常识的人,心里都咯噔一下。旋即难以置信的看向庄建议。 TF之茫茫人海偏偏遇见你 星凌SAMA 之所以如此,原因无他,只因为弹性轴承,这东西可是现如今国内的一大空白。 众所周知,直升机最关键除了涡轴发动机外,便是轴承。 腾飞集团能够在自身能够在短时间内在直升机领域取得如此大事成就,除了在航空发动机方面拥有航空霸权外,便是在轴承方面,领先于其他友商。 但归根结底还是还是航空发动机让其他企业望尘莫及,毕竟腾飞集团在这方面不像飞机、卫星这些航空航天产品那般,是个普普通通的打工人,而是真真正正的大佬。 因为在这个领域腾飞集团拥有着全套生产许可证和产品生产资质。 这到不是说其他友商不想在这方面如同航空器航天器哪般限制腾飞集团,而是他们本身在航空发动机方面特别的拉胯。以至于他们想限制也限制不了。 怎么限制? 一款涡扇6从七十年代末开始前前后后经历十多年,也没搞出个所以然。 最后十号工程还得从俄国进口大功率航空发动机,这本身就已经很说明问题了。 就如同十号总师在定型会上说的那样:“要么在一个型号上,坚持不懈。要么就干脆别做,反反复复、各种折腾、费时耗力、浪费资源,简直就是拿着型号当儿戏。” 与之相比,腾飞集团。从最开始的D系列燃气涡轮动力装置开始,始终稳扎稳打,不畏辛劳,默默的埋头苦干,可谓是咬紧了就不松口,十余年来从未间断,最终形成享誉国内的WD品牌旗下涡喷、涡扇、涡桨、涡轴四大系列航空发动机不说,在航改燃的工业燃气轮机方面同样独领风骚。 以至于其D系列工业燃气轮机已经在中小型工业燃机方面打得德国西门子和日本三菱毫无招架之力,基本上和通用确立了国内中小型燃机的两强格局。 问题是腾飞集团怎么可能满足于中小型工业燃气轮机的成就? 必然要向E、F这个级别的重型工业燃气轮机发起冲击,可以想见,未来十五到二十年,国内工业燃气轮机市场又是一片的腥风血雨。 但不管未来如何,腾飞集团靠着自己的坚持不懈,最终形成一整套完整的航空发动机工业产业链是不争的事实。 一个经历十多年连型号都拿不出来的产业群体,和一个在中小型航空发动机方面冠绝国内,并积极向大功率军用航空发动机进军的企业怎么比? 不说别的,连十号工程总师都选腾飞集团,各种用了都说好,就别说是其他人了。 所以就算那些友商在最终型号上阻碍腾飞集团获得所谓的生产资质,但也不得不承认。能阻碍一时却阻碍不了一世。 毕竟国内的情况跟美国、欧洲、俄国都不一样,他们的航空发动机产业都很发达,早已经形成成熟的配套,但国内却在航空发动机领域受困数十年,绝对的是得航空发动机者得天下。 而这也是腾飞集团这么多年拿着运五、初教六、直八各种肆无忌惮、疯狂疯狂魔改的底气所在。 若是换成其他企业,在没有型号是生产资质的情况下这么作死,早就被航空航天的这些个友商们活活玩死了。 怎么可能?让你活蹦乱跳到现在。 然而落到腾飞集团身上,他们半点法子都没有。 战斗机要不要发动机? 教练机要不要发动机? 【领红包】现金or点币红包已经发放到你的账户!微信关注公.众.号【书友大本营】领取! 运输机要不要发动机? 直升机要不要发动机? 就算是航天领域,巡航导弹要不要发动机?反舰导弹要不要发动机? 防空导弹要不要发动机? 还缺了发动机。 航空航天这两大领域讲寸步难行。 所以,他们不对腾飞集团妥协又能怎么办? 事实也的确如此。 入殮 師 尽管这些友商们阻止腾飞集团获得新型号的审批和资质,可一旦腾飞欲腾飞集团遇到实质性的困难和麻烦的时候,他们也会毫不犹豫的挺身而出。 甚至宁肯挡枪、背锅,也要帮着腾飞集团度过难关。 就比如说前段时间腾飞集团与美国通用电器,在工业燃气轮机领域再次爆发激烈竞争,在双方僵持的关键时刻,庄建业向航空航天那帮子友商们发出现金流枯竭,产能跟不上。 准备削减未来两年航空发动机的供货量,以应对通用电器在工业燃气轮机方面的激烈竞争。 得到消息的友商们立刻就急了。 然后也不管是对是错违不违反市场经济原则,集体跑到有关部门口,逼着这些决策部门。制定有利于国产燃气轮机发展的政策。 与此同时,发动各自的人脉,和下属单位尽可能的购买腾飞集团的工业燃气轮机。 一时间,导致通用电器工业燃气轮机在华销售业绩直接跳水。 通用电气虽然也找了一些关系,可面对那些更有关系的友商们,通用电气的关系毛的用都没有。 最后只能动用其他手段限制腾飞集团工业燃气轮机的出口,逼迫腾飞集团让出一部分国内市场。 而这又要涉及到加入世界贸易组织的一系列问题。…

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好看的都市言情 騰飛我的航空時代-第一千一百七十八章 球柔性槳轂熱推

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 “四代机……真正的第四代直升机?” 圆月弯刀 听了庄建业的话,其他人还很茫然,但跟装备打了半辈子交道的军内大领导却沉吟着开口:“与上几代直升机相比,第四代直升机在材料、动力以及航电上都有着极大的进步,你们腾飞集团和瓷都直升机厂合作的直—8MAX动力方面应该不差,材料上也应该没问题,航电或许跟国外相比要差了些,但也勉强够用……” 军内大领导不愧是装备领域的行家,谈起直升机和各个厂家的优势可谓是如数家珍。 事实也的确如此,腾飞集团在直升机方面不缺材料、动力和工艺,唯独欠缺的是系统整合的经验,所以与瓷都直升机厂合作,便很好的弥补了这个劣势。 就拿眼下的直—8MAX来说吧,所使用的是两台功率为2484千瓦WD—63ZB涡轴发动机,相当于3377轴马力。 该发动机是在直—8plus重型直升机所配备的WD—63Z大功率涡轴发动机的基础上,减掉两级高压压气机和一级低压涡轮后,并增加噪音抑制功能后改进而来。 当然了,若是在其他国家,一款用于海上的专用直升机有个1800到2000千瓦的涡轴发动机就够用了,毕竟这类海军装备的舰载直升机的最大升限有个3500米就够了,毕竟是用于低空反潜的直升机,飞高了也没用。 但国内不还有个平均海拔在4000米以上的青藏高原嘛,谁又敢保证以后的直—8MAX不能由海向陆,与它的同胞兄弟直—8plus重型直升机高低搭配,成为驰骋高原的空中轻骑? 加上腾飞集团在直—12的时候考虑不周的前车之鉴,因此腾飞集团十分固执的为直—8MAX配备功率更大的涡轴发动机。 不仅如此,腾飞集团还在直—8MAX的材料上下足了功夫。 以往的直升机即便使用复合材料,基本上集中在蒙皮和地板这样次承力结构上,框架、桁梁这样的主承力结构还是要用到铝合金甚至是钢材这样的金属材质。 哪怕是直—8plus重型直升机都没有逃出这个窠臼,复合材料的使用占比也没超过25%。 但到了直—8MAX,复合材料的使用占比一下子提高了55%,不但蒙皮和地板使用了复合材料,就连作为主承力结构的盒型框架都是用了腾飞集团开发的高强度碳纤维复合材料。 换句话说,除了因为技术原因没办法使用复合材料,其余能够使用复合材料的地方,腾飞集团一样都没落下。 之所以如此大规模使用复合材料倒不是腾飞集团为了耍酷炫技,向世人宣告腾飞集团在复合材料方面有多NB。 而是迫不得已,不得不尽可能增加复合材料使用量。 没办法,谁让直—8MAX第一要务是作为海军的舰载直升机使用呢。 海上的高盐、高湿天生对装备具有腐蚀性,一般的金属如果不经过特殊处理,根本就抗不了多久,与之相比复合材料在耐腐蚀性上有着天然的优势。 再加上国内在特种金属表面耐腐蚀处理上的技术还不过关,于是一番权衡下,腾飞集团还是选择自己更拿手的复合材料来应对机体的抗腐蚀问题。 如此,便造就了直—8MAX,这款迄今为止国内航空器中复合材料占比最高的机种。 当着,这么一来也带来一个不良后果,那就是发动机和材料的配置太高,导致成本急剧上升。 再加上2500千瓦级别涡轴和大规模复合材料的特殊加工当中涉及到的复杂工艺,使得本就高企的成本被进一步推高。 以至于一架装备齐整的舰载反潜型直—8MAX的单价达到了5.28亿人民币,几乎是直—8plus重型直升机的两倍。 而为高端人士打造的直—8MAX高级VIP“海军陆战队一号”的单价更是达到了创纪录的9亿人民币,居然比运—18NB的单价还要高。 当然,这些售价的事情,庄建业并没有跟大领导他们透露,不然这帮人绝对会说,直—8MAX最大的特别哪里是安静,分明是贵! 为了不让钱这种俗物阻碍腾飞集团跟高层抱大腿,庄建业脸不红心不跳的全当没这档子事儿,至于以后会不会令大领导们咋舌,那就不关他庄建业的事儿了。 【看书领现金】关注vx公.众号【书友大本营】,看书还可领现金! 反正大腿已经抱住了,想甩?没门儿! 不过话又说回来,就算此刻让军队大领导知道直—8MAX售价不菲,此时此刻的军队大领导也没那个心思去咋舌了,因为一番盘点下来,军队大领导早已被心中的一个想法给震到了,以至于皱着眉头,不可思议的呢喃着:“应该不可能……可要是不这样,怎么可能称为第四代……可要是第四代就必须……” 然后抬头有些不可思议的看向庄建业,有些不确定的问:“你们不会已经掌握了球柔性桨毂的核心技术了?” 其实庄建业很想说,比球柔性桨毂更先进一代的无轴承桨毂他们也已经掌握了,并已经应用到了直—12的验证机上。 若是其他人,庄建业估计也就大着胆子往无轴承桨毂上靠了,只要能多拿经费,怎么先进怎么来已经成了业界行规,庄建业又不是圣人,能多拿经费凭啥不能挑先进的说? 问题是面前的军内大领导搞了大半辈子装备,庄建业不相信这样的人不会不知道如今碍于材料特性,无轴承桨毂只能在轻型直升机上进行推广,大型和重型直升机,由于摆动力矩过大,目前还没有一款复合材料能够承受,因此就算想应用也没办法,只能继续沿用传统的桨毂结构。 就比如说直—8plus重型直升机,使用的就是直—8老款的全金属铰接式桨毂。 不但结构复杂,而且噪音特别大,也正因为如此,直—8plus重型直升机只能停留在第三代直升机范畴,至多能算个3.5代。 因为第四代直升机,特别是第四代大型或重型直升机所使用的桨毂早已不是复杂的全金属铰接或半铰接桨毂,而是一种大量应用弹性材料的球柔性桨毂。 很明显军内大领导能说出球柔性桨毂这个词,就说明他很清楚无轴承桨毂和球柔性桨毂的区别与应用范围。 所以庄建业只能心里哀叹一声,遇到个懂行的领导,经费最少损失两个亿,但面上还是颇为激动的冲着军内大领导恭维道:“首长真是厉害,一眼就能看出直—8MAX应用了球柔性桨毂,厉害~~厉害~~” 然而军内大领导对庄建业的恭维理都不理,而是带着几分激动的神色,上前一步,语音颤抖着继续询问:“这么说,弹性轴承技术你们也攻破了?”

優秀都市言情小說 騰飛我的航空時代 線上看-第一千一百七十七章 真正的四代機讀書

小說推薦 – 騰飛我的航空時代 – 腾飞我的航空时代 惊讶的不止是陪同大领导过来的这位部队领导,其他有军队背景的领导和首长同样是相当惊讶。 没办法,实在是直—8MAX所展示出来的噪音控制水平实在是超出了一众人的认知范畴。 外部噪音85分贝是个什么水平? 也就是繁忙马路上车流往来穿梭所产生的音量。 对一般人来说,这个音量会觉得有些吵,但对于一款配备了涡轴发动机、减速器、桨毂且最大起飞重量达到14.8吨的大型直升机来说,简直就跟挠痒痒差不多。 要知道同级别的直—8直升机的原形款,法国的“超黄蜂”直升机机舱外音量可是达到了108分贝。 仿制的老款直—8由于系统整合不完善,导致噪音控制还不如被仿制的原型款,达到了112分贝,几乎与第一代的直5直升机的噪音相当。 这也是为什么,法国的“超黄蜂”直升机明明是法国航空工业界为法国海军专门打造的海上专用大型直升机平台,按理说应改成国内海军极好的专业反潜直升机的改装平台,却在放置后,成为一款只能对外宣传的吉祥物的重要原因。 自身的噪音太大,即便是集成了当时最先进的机载声呐探测设备,也没办法准确的搜索到潜艇的准确位置。 因为直—8的三台发动机这么一吼,声呐员还想听见海底的声响?满屏都是直升机本身的震动! 而伴随着巨大噪音,便是剧烈的振动,其振动水平基本维持在0.2克左右,也就是说,一个两百斤的胖子脱光了坐在上面,能很明显的看到身上的肥肉如同水波一样上下左右的翻滚不停。 如此情况下,试问什么样的精密探测仪器能受得了? 估计还没抓到什么潜艇,固定在机舱里的探测仪器就先自己被振散架了。 基于此,即便八、九十年代的海军即便手里拥有与“海王”直升机同级别的平台,却没有转化成为如同“海王”直升机那般舰载直升机经典,关键的原因就在这里。 之后不得不选择体型更小的直—9担任舰载直升机,承担编队航空反潜重任,也是这个原因。 因为直—9的原型机,法国“海豚”直升机属于第三代直升机,机舱外噪音控制在95分贝,内部可以做到85分贝,再加上其他的特殊技术处理,可以正常使用机载声呐探测设备。 仿制的直—9很好的继承了“海豚”直升机的降噪特点,这才被海军青睐。 【收集免费好书】关注v.x【书友大本营】推荐你喜欢的小说,领现金红包! 相比之下,腾飞集团倾力打造的直—12在这方面都不如直—9,机舱外噪音水平在98到102分贝,机舱内也基本上维持在90分贝左右。 振动水平比老款的直8要低,为0.12克,却大于直9的0.1克,因此对水声设备的探测精度影响很大。 重生之权门婚宠 正因为如此,海军并没有大批量装备直—12,只是少量采购,即便如此,为数不多的直—12还都给了海军陆战队使用,可见海军对直—12上舰并不看好。 这也是没办法,当初直—12的研制更多的是解决有无问题,考虑的并不全面,有些瑕疵在所难免。 然而到了直—8MAX可就不一样,既然明确了这是一款给海军使用的舰载直升机,那就必须考虑海军的作战环境和任务需求,于是降噪减震必然成为一项重要指标来完善。 于是这一完善,就“完善”出一个世界先进水平。 要知道85分贝只是直—8MAX机舱外的噪音水平,舱内只有60分贝。 60分贝呀,两人正常说话的声音就是这个水平。 这在一款机械结构复杂的直升机来说几乎可以忽略不计,而这种噪音下的振动水平能有多少? “0.05克!” 庄建业给出了一个低到了极致的数字,比如今海军已经普遍装备的直9直升机的振动水平降低了一倍。 相较于老款直8更是降低数倍。 也就是说一个两百斤的大胖子脱光了坐在上面,也就跟做波音737或空客A320客机差不多,不但不会浑身肉颤,反而还会觉得挺舒服。 这对海军远洋编队来说…… “这对我们未来的海军远洋编队来说无疑是一个巨大的助力!” 特等无赖 就在包括大领导在内的众人开始尝试设想到海军编队的战斗构成时,庄建业便已经毫不讳言的给出了答案,不仅如此,庄建业还进一步说道:“正如刚才所说的,直—8MAX的最大特点就是安静,然而除了安静外,它的空间还足够的大。 眼下的直—8MAX高级VIP版本的客舱只有6.5米,但真正的海军款舰载型却足有7.06米长。” 说着庄建业走到前面的普通客舱,在客舱中间双手环抱做了个大圆的示意动作:“所以这位置下面会设置一个360度的环形对海搜索雷达;然后在这个位置放一个吊放式主动深水声呐……” 清情无悔 话音未落庄建业又穿过人群,走到座舱三分之二处,在长沙发的位置笔画一下,然后快步走到机舱最后面,指着两处位置继续说道:“这里则安装两个环形声呐浮漂发射装置,每个装置配置10个声呐浮标,两具一共可携带20个声呐浮标。” 说完又退后,在机舱中部的格挡门后指着一处位置借着介绍道:“而这个位置可以安放探测设备的数据处理计算机和综合通信设备。而这里……”庄建业又拍了拍门外:“就是信号控制和操作台,可以设置三座,也可以集成到两座,到时候视情况而定。 最后配合搭载的四枚轻型反潜鱼雷以及机体尾部的收放式磁力探测仪,以及4.5个小时的续航时间,其作战能力不亚于一款小型的固定翼反潜巡逻机。 所以只需两到三架直—8MAX,就可对远洋舰艇编队提供相当有利的反潜警戒和搜索……” 就着直—8MAX高级VIP的豪华客舱,庄建业为大领导等人描绘出一个集对海搜索雷达、磁力探测仪、声呐浮标、主动深水吊装声呐、轻型反潜鱼雷在内的综合性搜索、定位以及攻击的综合性反潜直升机的内部情况。 先进自然不言而喻,不说其他的,光是4枚轻型鱼雷的载重量,就已经远远超过现如今的直9,就更别说4.5小时的续航时间了,从俄国进口的卡28纸面数据也不过如此。 可问题是…… “你说的这些固然很诱人,但对平台的要求极高,你确定你们的直—8MAX能够胜任?”军内大领导可是装备领域的行家,听罢便皱了皱眉头,直言不讳的开口质问。 庄建业却十分从容的回应道:“当然可以胜任,因为这款直—8MAX算是真正的四代机!”

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